研究人員表示，由于柴油價(jià)格上漲，加上大豆豐產(chǎn)導(dǎo)致卡車十分搶手，2013/14年度巴西農(nóng)業(yè)區(qū)的糧食運(yùn)輸費(fèi)用可能較上年高出一成。

上年度巴西運(yùn)輸成本已經(jīng)很高，因?yàn)檎�府出臺(tái)的一項(xiàng)新法律對(duì)卡車司機(jī)在公路上的行駛時(shí)間加以限制。

巴西圣保羅大學(xué)農(nóng)學(xué)院的物流研究人員指出，問題主要出在卡車供應(yīng)不足。她預(yù)計(jì)本年度運(yùn)費(fèi)將上漲10%左右，和巴西大豆產(chǎn)量的增幅相當(dāng)。

在2013年，巴西國(guó)有石油公司Petrobras三次提高柴油價(jià)格。去年運(yùn)費(fèi)成本在3月到4月份期間見頂，今年達(dá)到季節(jié)性高點(diǎn)的時(shí)間可能會(huì)提前，因?yàn)檗r(nóng)民選擇播種成熟較快的大豆種子，以便在收獲后可以播種另一季作物。

2013年3月份，將大豆從頭號(hào)主產(chǎn)區(qū)馬托格羅索州運(yùn)抵桑托斯港的運(yùn)費(fèi)達(dá)到每噸305雷亞爾，約合129美元，比上年提高了35個(gè)百分點(diǎn)。運(yùn)費(fèi)上漲的后果主要是由國(guó)際貿(mào)易公司承擔(dān)，而不是農(nóng)民。巴西全國(guó)糧食出口商協(xié)會(huì)估計(jì)2013年運(yùn)費(fèi)上漲給行業(yè)帶來的損失達(dá)到25億美元。

Informa經(jīng)濟(jì)公司的分析師表示，今年運(yùn)費(fèi)上漲的幅度可能不會(huì)有去年那么高，估計(jì)會(huì)在5到10%左右，這是因?yàn)槊绹?guó)大豆豐收，所以市場(chǎng)對(duì)巴西大豆的需求有所下滑。

注：1美元等于2.3595雷亞爾。